減速機(jī)(Retarder)的應(yīng)用領(lǐng)域極為的廣泛(extensive)，這是不用懷疑的。但是減速機(jī)的鑄造材料(Material)以及方法，除了專業(yè)技術(shù)人員外，是很少用戶對(duì)此了解(Find out)的。比如減速機(jī)直觀的部件箱體(BOX)與箱蓋，兩者由什么材料鑄造成的？鑄造時(shí)又何要求？
減速機(jī)(Retarder)的箱體(BOX)以及箱蓋通常用HT-15—33或者HT20—40灰鑄鐵(cast iron)鑄造而成。硬齒面齒輪減速機(jī)我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。單件生產(chǎn)(Produce)時(shí)也可用鋼板焊合而成，也有箱體仍用鑄件，而箱蓋則用焊接件。有部分減速機(jī)廠家技術(shù)達(dá)不到目標(biāo)(cause)時(shí)，所鑄造、焊接出來減速機(jī)箱體、蓋都沒有辦法滿足用戶的要求。導(dǎo)致(cause)減速機(jī)的散熱性能低、使用的時(shí)長(zhǎng)(lifetime)短、故障（fault）繁多等等問題(Emerson)。因此，訂購減速機(jī)時(shí)，建議找專業(yè)化生產(chǎn)減速機(jī)的廠家。
那么鑄造與焊接有什么區(qū)別呢？鑄造的減速機(jī)(Retarder)箱鋼性好，易得到美觀的外形，適宜成批生產(chǎn)(Produce)，特別是用灰鑄鐵(cast iron)制造的減速機(jī)箱還易分割，但鑄造出的減速機(jī)箱比較重。焊接的減速機(jī)箱重量輕，節(jié)省(spare)材料(Material)、生產(chǎn)周期較短。但是要求比較高的焊接技術(shù)，僅適于單件生產(chǎn)。的箱體(BOX)可做成直壁以及曲壁等型式。前者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但重量較大，而后者結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但重量較輕。
減速機(jī)(Retarder)在設(shè)計(jì)減速機(jī)箱與蓋時(shí)，要求要滿足強(qiáng)度（strength)、鋼度的前提下，也要考慮（consider)其結(jié)構(gòu)緊湊(terse)、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。因?yàn)闇p速機(jī)箱體(BOX)與箱蓋是減速機(jī)結(jié)構(gòu)中受力最為復(fù)雜的部件。