擠出機(jī)內(nèi)在結(jié)構(gòu)的技術(shù)設(shè)計(jì)與減速機(jī)(Retarder)有著密不可分的關(guān)系，如關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)零部件受料箱與減速器之間的連接關(guān)系可形成多種擠出機(jī)的機(jī)型結(jié)構(gòu)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。因而，擠出機(jī)外形結(jié)構(gòu)完全可以代表磚瓦機(jī)械制造廠的設(shè)計(jì)水平、綜合能力和適宜用戶的層次(機(jī)構(gòu)的等級(jí))；配套標(biāo)準(zhǔn)件可以代表國家基礎(chǔ)工業(yè)水平。 
       由于減速機(jī)(Retarder)應(yīng)用很廣泛(extensive)，為提高質(zhì)量，簡化結(jié)構(gòu)造型及尺寸，降低（reduce)生產(chǎn)(Produce)成本，國家相關(guān)(related)部門已將其系列化，并制定了標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也列出每種規(guī)格(specifications)型號(hào)的承載能力，即許用功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）值和選用減速機(jī)的計(jì)算方法。
　　擠出機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)與減速機(jī)(Retarder)所謂擠出機(jī)的機(jī)型結(jié)構(gòu)，是指各部件組合后的整機(jī)外形結(jié)構(gòu)。硬齒面齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
　　從設(shè)計(jì)角度（angle)講擠出機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)最終外形的形成，根本原因在于內(nèi)在結(jié)構(gòu)的技術(shù)設(shè)計(jì)，不同機(jī)型外形結(jié)構(gòu)代表著不同的內(nèi)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，可以講，從擠出機(jī)外形結(jié)構(gòu)完全可以判斷出其內(nèi)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)的先進(jìn)性。
　　擠出機(jī)內(nèi)在結(jié)構(gòu)的技術(shù)設(shè)計(jì)與減速機(jī)(Retarder)有著密不可分的關(guān)系，如關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)零部件受料箱與減速器之間的連接關(guān)系可形成多種擠出機(jī)的機(jī)型結(jié)構(gòu)。因而，擠出機(jī)外形結(jié)構(gòu)完全可以代表磚瓦機(jī)械制造廠的設(shè)計(jì)水平、綜合能力和適宜用戶的層次(機(jī)構(gòu)的等級(jí))；配套標(biāo)準(zhǔn)件可以代表國家基礎(chǔ)工業(yè)水平。
　　內(nèi)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，是指能左右機(jī)型布局設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化的技術(shù)。有些技術(shù)雖然也是內(nèi)在設(shè)計(jì)技術(shù)，甚至是更重要的內(nèi)在重要技術(shù)，但其技術(shù)與擠出機(jī)整機(jī)機(jī)型布局結(jié)構(gòu)無關(guān)。如絞刀組的螺距組合是擠出機(jī)更重要的內(nèi)在節(jié)能降耗的核心技術(shù)，但絞刀組螺距組合排列后的長短和直徑大小變化，僅僅是泥缸的長短和直徑大小變化而已，與整機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)外形無關(guān)。
　　目前，出現(xiàn)的三種擠出機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)就是不同內(nèi)在技術(shù)設(shè)計(jì)的典范之作。
上下級(jí)分離型雙級(jí)真空擠出機(jī)
　　①對(duì)下級(jí)來說，主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)＋受料箱和減速器之間的連接關(guān)系。
　?、趯?duì)上級(jí)來說，攪拌軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)＋對(duì)齒輪（Gear）箱和減速器之間的連接關(guān)系。
　　③對(duì)上下級(jí)來說，標(biāo)準(zhǔn)減速器、專用減速器與機(jī)型結(jié)構(gòu)定型關(guān)系。
　　緊湊型雙級(jí)真空擠出機(jī)
　　①上級(jí)雙軸攪拌與下級(jí)擠出部分巧妙而緊湊(terse)地連接。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
　?、跒閷?shí)現(xiàn)緊湊(terse)連接而設(shè)計(jì)的專用減速器。
　　水平兩級(jí)真空擠出機(jī)
　?、僖桓鬏S串聯(lián)兩組絞刀，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)擠出一字型布置的機(jī)型結(jié)構(gòu)。
　　②受料箱側(cè)面給料，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)丁字型布置的機(jī)型結(jié)構(gòu)。
　　這里說明一點(diǎn)擠出機(jī)外形結(jié)構(gòu)是指因內(nèi)在設(shè)計(jì)技術(shù)的不同而自然形成的整機(jī)結(jié)構(gòu)形式，整機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)形式并非是指某一零件外觀形狀的設(shè)計(jì)，但不同的機(jī)型結(jié)構(gòu)形式可造就某一關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)零件結(jié)構(gòu)外形發(fā)生重大變化，如受料箱、減速器等自身結(jié)構(gòu)形狀變化或幾者有機(jī)結(jié)合，再加上設(shè)計(jì)者的精心設(shè)計(jì)，形成不同內(nèi)在技術(shù)的支持下，某一零件獨(dú)有的外型結(jié)構(gòu)形式，成為企業(yè)產(chǎn)品(Product)的形象標(biāo)志。