減速器齒輪傳動的優(yōu)化設(shè)計(jì)
因?yàn)闇p速器設(shè)計(jì)的目標(biāo)(cause)取決于齒輪(Gear)傳動部分,因此可以建立起來相應(yīng)的目標(biāo)(cause)函數(shù),這個(gè)函數(shù)所含的設(shè)計(jì)變量(Variable)是齒輪的齒合參數(shù)(parameter),包括(bāo kuò)各傳動級的中心距、模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角、變位系數(shù)及齒寬等量。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。雖然齒輪傳動設(shè)計(jì)可以看做是獨(dú)立的過程(guò chéng),與軸和軸承(bearing)的設(shè)計(jì)并無瓜葛(gě),不過因?yàn)樽非篌w積(volume)小,時(shí)設(shè)計(jì)出來的齒輪傳動在空間上不足以容納(指方便地或不擁擠地裝載)具有相應(yīng)強(qiáng)度(strength)及剛度軸的話,或者齒輪傳動的優(yōu)化(optimalize),設(shè)計(jì)時(shí),必須把這些要求列為相應(yīng)的約束條件,以遍獲得切實(shí)可行的設(shè)計(jì)裝修方案(fāng àn),不過,實(shí)際情況(Condition)表明,在現(xiàn)有的材料(Material)條件下,齒輪傳動的尺度小到不足以容納相應(yīng)強(qiáng)度的軸或者相應(yīng)承載能力軸承的情況還是很少發(fā)生的,因此只要把容納相應(yīng)剛度的軸作為約束條件就可以了,軸的強(qiáng)度和軸承的承載能力留待在自身的設(shè)計(jì)中在做考核。
目標(biāo)(cause)函數(shù)和約束條件建立后,就可以著手以適當(dāng)?shù)膬?yōu)化(optimalize)算法來求解齒輪(Gear)傳動的優(yōu)化設(shè)計(jì)問題(Emerson)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。硬齒面齒輪減速機(jī)我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。