齒輪（Gear）減速機(jī)(Retarder)在實際使用中需要定期維護(hù)修理和更換部分易損件。因此在檢修過程(guò chéng)中， 常常需要將偏心套或是上側(cè)軸承(bearing)在偏心套上拆下來。由于實際配合關(guān)系， 拆卸起來很困難（difficult)， 經(jīng)常造成偏心套上的軸承損壞現(xiàn)象。 
        大家都知道，行星以其體積（volume)小、重量輕、減速比大、效率(efficiency)高、壽命(lifetime)長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點而一般應(yīng)用在各種機(jī)械設(shè)備(組成：驅(qū)動裝置、變速裝置等)(shèbèi)的減速機(jī)(Retarder)構(gòu)（organization)。
　　齒輪（Gear）減速機(jī)在實際使用中需要定期維修和更換部分易損件。因此在檢修過程(guò chéng)中， 常常需要將偏心套或是上側(cè)軸承在偏心套上拆下來。由于實際配合關(guān)系， 拆卸起來很困難（difficult)， 經(jīng)常造成偏心套上的軸承損壞現(xiàn)象。
　　下面介紹一種快捷(義：快速敏捷）的拆卸方法供參考。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
　　首先根據(jù)所要檢修的減速機(jī)(Retarder)偏心套上的軸承型號， 加工一個開式墊圈。行星齒輪減速機(jī)相對其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點。墊圈的加工規(guī)格(specifications)為： 內(nèi)徑略大于軸承珠架的外徑(外緣直徑) D2， 墊圈外徑則大于軸承珠粒的外徑 D1， 而厚度則大于軸承內(nèi)套的側(cè)邊的厚度， 然后均分成兩個半環(huán)。
　　具體操作控制如下：
　　1 松開連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)， 將機(jī)座與針齒殼分離。硬齒面齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
　　2 取出全部銷套。
　　3 取下軸用彈性擋圈后， 取下軸頭的軸承(bearing)及擋圈。
　　4 將兩個半圓墊從上擺線輪銷套孔加入， 扣在上側(cè)軸承珠架的外側(cè)，卡在珠粒下扣合上， 再向上提針齒殼， 使針齒殼帶動下一片擺線輪將半圓墊壓緊后， 用拉馬鉤住針齒殼， 旋轉(zhuǎn)拉馬頂絲， 偏心套或上側(cè)軸承隨著兩個擺線輪及針齒殼共同拆下來。
　　5 如果需拆卸偏心套或軸承， 就將半圓墊扣在軸承的珠架外側(cè)， 擺線輪裝在該軸承上放在臺鉗口上， 使墊圈卡在鉗口處， 再用銅棒（較好的加工性能，高導(dǎo)電性能）和手錘擊打偏心套， 墊圈卡住軸承的珠粒， 在擺線輪的保護(hù)下， 很容易地將軸承拆下來， 軸承不受任何損傷。另一側(cè)軸承用同樣的方法進(jìn)行拆卸。
　　6 其它部分拆卸可按正常的檢修程序(procedure)去做。