1）單級傳動，傳動比一般為9-87 B(X) W(L)D10-23-0.55 說明： B(X) — B系列齒輪（Gear）減速機(Retarder)；X系列齒輪減速機(Retarder)。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。 W(L) — W為臥式安裝；L為立式安裝。 D —D為配置Y系列普通電動機；B為配置YB系列防爆電動機。 10 — 機座型號為10。 23 —減速比為23。 0.55 — 馬達功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）為0.55kw。 2）雙級傳動，傳動比一般為121-7569 B(X) W(L)ED195-475-16 說明： B(X) — B系列齒輪減速機(Retarder)；X系列齒輪減速機(Retarder)。 W(L) — W為臥式安裝；L為立式安裝。 E — E為雙級傳動。 D —D為配置Y系列普通電動機；B為配置YB系列防爆電動機。 195 — 機座型號為195。 475 —減速比為475。 16 — 電機功率為16kw。 用途 齒輪減速機(Retarder)采用擺線針齒"嚙合（niè hé） "、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機(Retarder)，行星齒輪減速機(Retarder)可以廣泛(extensive)的應用于石油、環(huán)境保護、化工、水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶煉金屬、建筑、發(fā)電等各種行業(yè)，做為驅(qū)動或減速裝置，該機分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配(assemble)方式方法。其獨特（釋義:特有的、特別的)的平穩(wěn)結(jié)構在許多情況(Condition)下可替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強者取代弱者的地位))普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，行星齒輪減速機在各個行業(yè)和領域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。使用條件
　　1、齒輪（Gear）減速機(Retarder)允許使用在連續(xù)（Continuity)工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉(zhuǎn)。部分型號齒輪減速機只允許單方向旋轉(zhuǎn)。
　　2、輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）大于18.5千瓦時建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極馬達配套使用。行星齒輪減速機又稱為行星減速機，伺服減速機。在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。
　　3、臥式安裝齒輪（Gear）減速機(Retarder)的工作位置（position )均為水平位置。在安裝時最大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應采用其他措施（指針對問題的解決辦法)保證潤滑充足和防止漏油。
　　4、齒輪（Gear）減速機(Retarder)的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施（指針對問題的解決辦法)。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。