電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)由籠型電動(dòng)機(jī)、電磁轉(zhuǎn)差離合器(Clutch)和直流勵(lì)磁()三部分組成。行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。直流勵(lì)磁電源功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）較小，通常由單相半波或全波晶閘（zhá)管整流器組成，改變晶體閘流管的導(dǎo)通角，可以改變勵(lì)磁電流(Electron flow)的大小。
電磁轉(zhuǎn)差離合器(Clutch)由電樞、磁極和勵(lì)磁繞組三部分組成。硬齒面齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。電樞和后者沒有機(jī)械聯(lián)系，都能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。電樞與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子（rotor）同軸聯(lián)接稱主動(dòng)部分，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)；磁極用聯(lián)軸節(jié)與負(fù)載（load）軸對(duì)接稱從動(dòng)部分。當(dāng)電樞與磁極均為靜止時(shí)，如勵(lì)磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對(duì)
　　N、S極性交替的磁極，其磁通經(jīng)過電樞。
當(dāng)電樞隨拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于電樞與磁極間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而使電樞感應(yīng)產(chǎn)生渦流(又稱：傅科電流(Electron flow))，此渦流與磁通相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)有磁極的轉(zhuǎn)子（rotor）按同一方向旋轉(zhuǎn)，但其轉(zhuǎn)速恒低于電樞的轉(zhuǎn)速N1，這是一種轉(zhuǎn)差調(diào)速方式方法，變動(dòng)轉(zhuǎn)差離合器(Clutch)的直流勵(lì)磁電流，便可改變離合器(Clutch)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
該方法適用于中、小功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少），要求平滑動(dòng)、短時(shí)低速運(yùn)行的生產(chǎn)(Produce)機(jī)械。齒輪減速電機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)的調(diào)速特性：1、裝置結(jié)構(gòu)及控制（control)線路簡單、運(yùn)行可靠、維護(hù)修理方便；2、調(diào)速平滑、無級(jí)調(diào)速；3、對(duì)電網(wǎng)無諧影響(influence)；4、速度失大、效率(efficiency)低。