缺相運(yùn)行：三相交流電源中只要有一相斷路就會造成電動機(jī)缺相運(yùn)行。三相電動機(jī)缺一相電源后，如在停止?fàn)顟B(tài)，由于合成（解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)轉(zhuǎn)矩為零而堵轉(zhuǎn)(沒有辦法起動)。電動機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流(Electron flow)比正常工作的電流大得多。因此，在此情況(Condition)下接通電源時(shí)間過長或多次頻繁地接通電源起動將導(dǎo)致(cause)電動機(jī)燒毀。運(yùn)行中的電動機(jī)缺一相時(shí)，電動機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分比較高的橢圓形(由圓形變成的長圓形)旋轉(zhuǎn)特性：波粒的輻射，如負(fù)載（load）轉(zhuǎn)矩很小，仍可維持運(yùn)轉(zhuǎn)，僅轉(zhuǎn)速略有下降(descend)，并發(fā)出異常響聲;負(fù)載重時(shí)，運(yùn)行時(shí)間過長，將會使電動機(jī)繞組燒毀。
繞組短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）或接地：繞組短路分為匝間斷路和相間短路，相間短路易造成熔斷器（Fuse)熔斷，跳閘（tripping）甚至影響(influence)上一級開關(guān)導(dǎo)致(cause)系統(tǒng)(system)故障;匝間短路是由于繞組漆包線絕緣(insulated)層性能差而損壞；從而使相間導(dǎo)線直接碰及，形成了一個(gè)低阻抗的電流(Electron flow)回路，使匝間電流增大而使線包發(fā)熱，時(shí)間長了會使整個(gè)定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）繞組產(chǎn)生過熱，最終因熱量(Heat)劇升而擊毀繞組，匝間短路是溫度（temperature)異常升高的最大原因。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī)，伺服減速機(jī)。在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。短路故障可在降低（reduce)定子繞組電源電壓情況(Condition)下，通過(tōng guò)測量電流來判斷，也可以測量其直流電阻(resistance)來判斷;而接地故障大多是由于繞組絕緣損壞，電動機(jī)進(jìn)水引起的，在起動電動機(jī)前，首先應(yīng)對電動機(jī)絕緣進(jìn)行測試（TestMeasure)，合格后才能送電運(yùn)行。
三相交流電流(Electron flow)不平衡：三相電流不平衡的故障，常常由于電動機(jī)外部電源電壓不平衡所引起，其內(nèi)部原因主要是繞組匝間短路或在電動機(jī)重繞修理時(shí)線圈(winding)匝數(shù)錯誤或接線錯誤。硬齒面齒輪減速機(jī)傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。