1、保持器聲 ;唏利唏利…… ;：
原因分析(Analyse)：由保持器與滾動體振動、沖撞產(chǎn)生，不管潤滑脂種類如何都可能產(chǎn)生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產(chǎn)生。
解決方法：
　　A、提高保持器精;
　　B、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷;
　　C、降低（reduce)力矩負荷，減少安裝誤差;
　　D、選用好的油脂。
2、連續(xù)（Continuity)蜂鳴聲 ;嗡嗡…… 
原因分析(Analyse)：馬達無負荷運轉是發(fā)出類似蜂鳴樣的聲音，且馬達發(fā)生軸向異常振動，開或關機時有 ;嗡 ;聲音。
具體特性：多發(fā)潤滑狀態(tài)不好，冬天且兩端用球軸承的電動機、發(fā)動機多發(fā)，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產(chǎn)生的種不穩(wěn)定的振動。齒輪減速電機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。
解決方法：
　　A、用潤滑性能好的油脂;
　　B、加預負荷，減少安裝偏差;
　　C、選用徑向游隙小的軸承;
　　D、提高電動機、發(fā)動機軸承座剛性;
　　E、加強軸承(bearing)的調心性。
注：第五點起到根本改善的作用，采用02小溝曲率，01大溝曲率。
3、漆銹：
原因分析(Analyse)：由于軸承機殼漆油后干，揮發(fā)出來的化學成分腐化侵蝕 軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕后發(fā)生的異常音。
具體特點：被腐蝕后軸承表面生銹比第面更嚴重。
解決方法：
　　A、把轉子、機殼、晾干或烘干后裝配(assemble);
　　B、降低（reduce)馬達溫度（temperature);
　　C、選用適應漆的型號;
　　D、改善電機軸承(bearing)放置的環(huán)境溫度;
　　E、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油易引起;
　　F、采用真空浸漆工藝。
4、雜質音：
原因分析(Analyse)：由軸承或油脂的清潔度引起，發(fā)出種不規(guī)則的異常音。
具體特性：聲音偶有偶無，時大時小沒有規(guī)則，在高速電機上多發(fā)。
解決方法：
　　A、選用好的油脂;
　　B、提高注脂前清潔度;
　　C、加強軸承的密封性能;
　　D、提高安裝環(huán)境的清潔度。
5、高頻（Induction Heating）、振動聲 ;噠噠... ;：
具體特點：聲音頻率隨軸承(bearing)轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。
解決方法：
　　A、改善軸承(bearing)滾道表面加工質量，降低波紋度幅值;
　　B、減少碰傷;
　　C、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法。
6、升溫：
具體特點：軸承運轉后，溫度（temperature)超出要求的范圍。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜行星齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質量特性。
原因分析：
　　A、潤滑脂過多，潤滑劑（作用：能減少或避免摩擦磨損）的阻力增大;
　　B、游隙過小引起內部負荷過大;
　　C、安裝誤差;
　　D、密封裝備(Equipment)的摩擦;
　　E、軸承(bearing)的爬行。齒輪減速電機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。
解決方法：
　　A、選用正確的油脂，用量適當;
　　B、修正游隙預緊力和配合，巡查自由端軸承(bearing)運轉情況(Condition);
　　C、改善軸承座精度及安裝方法;
　　D、改進密封形式。
7、軸承(bearing)手感不好：
具體特點：用手握軸承旋轉轉子時感到軸承里面雜質、阻滯感。
原因分析(Analyse)：
　　A、游隙過大;
　　B、內徑與軸的配合不當;
　　C、溝道損傷。
解決方法：
　　A、游隙盡可能要小;
　　B、公差帶的選用;
　　C、提高精度，減少溝道的損傷;
　　D、油脂選用。