期為減速機(jī)(Retarder)體檢，蝸輪與軸、軸承(bearing)與軸的配合面壓入前應(yīng)涂潤(rùn)滑油(Lubricating oil)。硬齒面齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。若蝸輪是裝配(assemble)式的，應(yīng)先將蝸輪圈壓裝在輪轂（形狀：圓桶形）上，并緊固。將蝸輪裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機(jī)殼，后將蝸桿裝入機(jī)殼，要把蝸桿軸線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)蝸輪中間平面，其偏差應(yīng)符合規(guī)定(guī dìng)。軸承(bearing)與軸肩、軸承(bearing)與壓蓋裝配適合，壓緊后，轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。裝配后的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（organization)，還需巡查它的傳動(dòng)靈活性，蝸桿在任何位置（position )上，所需的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)基本相等。 1 、拆卸蝸輪減速機(jī) 拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪，拆卸聯(lián)軸節(jié)、螺栓(組成:頭部和螺桿組成)、吊下電動(dòng)機(jī)。 拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓，吊起機(jī)殼上蓋放于橡膠(Rubber)板上，要防止中間剖分面損傷，并清洗上蓋，檢查緊固螺栓處是否漏油。 拆卸潤(rùn)滑系統(tǒng)(system)(包括：循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等) 拆卸蝸輪鎖緊螺母，用專(zhuān)用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿"嚙合（niè hé） "情況(Condition)，包括(bāo kuò)接觸面積、位置、磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）情況等。 拆卸油封，清洗機(jī)箱，檢查處理(chǔ lǐ)中間剖分面。
　　2、巡查蝸輪、蝸桿 蝸輪磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）、點(diǎn)蝕、膠合嚴(yán)重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復(fù)蝸輪、重新配制蝸桿。行星齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。 蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點(diǎn)蝕及個(gè)別齒面有缺陷，可采用補(bǔ)焊后銑削，刮削及研磨等方法修復(fù)。 3 、軸 軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復(fù)。 軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。
　　4、減速機(jī)(Retarder)裝配(assemble) 裝配前對(duì)零件進(jìn)行清洗，去毛刺，并按圖樣要求核對(duì)尺寸，幾何形狀、精度（精確度）、表面粗糙(cū cāo)度等。