圓柱齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的參數(shù)(parameter)化快速建模，對(duì)于形狀相同或相近的零部件以及系列化產(chǎn)品(Product)，可以用一組參數(shù)來(lái)表征其結(jié)構(gòu)尺寸和屬性，通過(tōng guò)修改零部件的各種參數(shù)，得到不同規(guī)格的零部件，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)。對(duì)于齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō)，通過參數(shù)化建模，用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數(shù)，軟件系統(tǒng)便可自動(dòng)生成某種類型齒輪的三 
　　圓柱齒輪傳動(dòng)的參數(shù)(parameter)化快速建模，對(duì)于形狀相同或相近的零部件以及系列化產(chǎn)品(Product)，可以用一組參數(shù)來(lái)表征其結(jié)構(gòu)尺寸和屬性，通過(tōng guò)修改零部件的各種參數(shù)，得到不同規(guī)格(specifications)的零部件，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)。對(duì)于齒輪減速機(jī)(Retarder)來(lái)說(shuō)，通過參數(shù)化建模，用戶只要輸入或修改齒輪的一些基本參數(shù)，軟件系統(tǒng)(system)便可自動(dòng)生成某種類型齒輪的三維幾何模型，或重建幾何模型，以提高設(shè)計(jì)效率(efficiency)。
　　UG是一套復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的最佳軟件系統(tǒng)(system)，能設(shè)計(jì)出任意復(fù)雜的產(chǎn)品模型，應(yīng)用廣泛，如汽機(jī)車業(yè)、航太業(yè)、模具加工及設(shè)計(jì)業(yè)等等。但其對(duì)于典型常用零件齒輪（Gear），卻建模比較復(fù)雜和低效。為此，依據(jù)(yī jù)其為用戶提供了二次開發(fā)工具<2>；開發(fā)了UG32機(jī)械傳動(dòng)齒輪參數(shù)化建模菜單，實(shí)現(xiàn)齒輪的快速參數(shù)化建模。
　　如所示是在UG環(huán)境下，依據(jù)(yī jù)相關(guān)(related)尺寸與內(nèi)孔徑的參數(shù)(parameter)關(guān)系，繪制的參數(shù)化直齒圓柱漸開線齒輪模型。行星齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī)，伺服減速機(jī)。在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。用戶可以根據(jù)需要，修改齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、齒寬等參數(shù)，重新生成所需的各種直齒圓柱齒輪減速機(jī)模型，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)。并在此基礎(chǔ)上組裝了齒輪傳動(dòng)變速箱，如所示，兩齒輪的參數(shù)如1所示。
　　齒輪減速機(jī)(Retarder)的幾何參數(shù)(parameter)齒輪名稱齒數(shù)模數(shù)齒寬壓力角分度圓直徑齒輪17748020308齒輪22242088齒輪參數(shù)化建模齒輪傳動(dòng)變速箱建立圓柱齒輪減速機(jī)傳動(dòng)虛擬樣機(jī)模型ADAMS是原美國(guó)MDI公司(Company)開發(fā)的集建模、求解、可視化技術(shù)于一體的機(jī)械系統(tǒng)(system)動(dòng)力技術(shù)仿真（simulation)分析軟件，可用于預(yù)測(cè)機(jī)械系統(tǒng)的性能、運(yùn)動(dòng)范圍(fàn wéi)、碰撞監(jiān)測(cè)、峰值載荷以及計(jì)算有限元的輸入載荷等。用戶使用ADAMS軟件，可以建立包括(bāo kuò)機(jī)-電-液一體化在內(nèi)的、任意復(fù)雜系統(tǒng)的多體動(dòng)力學(xué)虛擬樣機(jī)模型，并通過其求解器，建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程，對(duì)虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析，輸出位移、速度、加速度和反作用力曲線。
　　為用戶提供從產(chǎn)品概念(Idea)設(shè)計(jì)、方案論證、詳細(xì)(xiáng xì)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品方案修改、優(yōu)化（optimalize）、試驗(yàn)規(guī)劃(設(shè)計(jì)大工程或作計(jì)劃)甚至故障診斷(diagnosis)等各階段、全方位、高精度（精確度）的仿真計(jì)算分析結(jié)果<3>。硬齒面齒輪減速機(jī)相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。
　　但ADAMS軟件三維建模功能相對(duì)不強(qiáng)，因此需要借助于其他軟件實(shí)現(xiàn)快速建模。首先在UG中建好齒輪傳動(dòng)三維模型，然后通過export菜單項(xiàng)，輸出為ADAMS軟件可以讀取和識(shí)別的，擴(kuò)展名為Parasolid的文件格式。在圖形文件交換時(shí)采用Parasolid格式的好處是可以防止數(shù)據(jù)丟失，并且完整地保留了UG中齒輪裝配模型的各種細(xì)節(jié)特征<4>。如所示為導(dǎo)入ADAMS中的齒輪傳動(dòng)虛擬樣機(jī)模型。